新幹線の運転士になるには？仕事内容や給料についても！ |

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新幹線と富士山

大阪～東京間でいつもお世話になっている新幹線

速くて顔も格好良いです！
空を飛ぶ乗り物に未だに慣れない私は飛行機よりも新幹線派です(｀･ω･´)

実はこの記事を書こうとしたのにはワケがありまして…。
それは私の子供の頃の夢が新幹線の運転士になることだったからです！

それを大人になった今にふと思い出しまして、「そういえば小さい頃は新幹線の運転士になりたかったなぁと…」
しかし、新幹線の運転士って「なりたい！」って思ってはいたけど、どうやってなるのかと疑問に思いました。

きっと大変な訓練やらなんやらが…ってまではわかるのですが（笑）
「やっぱり気になる！」と思って調べてみました！

新幹線の座席についての記事も執筆しているのであわせてどうぞ！↓↓
関連記事：新幹線の真ん中の座席！メリットとデメリット！

新幹線の運転士になるためには？

まず新幹線の運転士になるためには当然ながら資格が必要になってきます。
その資格は主に２つあり、それがないと新幹線の運転士にはなれません。

まずは下積みとしてJRに就職して駅員と車掌の業務をそれぞれ何年か経験する必要があります。
その後は「動力車操縦者運転免許試験」という国家資格を取得してまずは在来線の運転士になります。
この資格がないと客を乗せて電車を運転することが出来ないというわけです。

そこで在来線の運転士としての経験を十分積んだ後に今度は新幹線を運転するのに必要な「甲種新幹線電気車」という国家資格を取得します。
これがあればようやく新幹線の運転士になることが出来ます。

ただし、まずは社内応募で選考があります。
要は選抜試験ですね。
これをクリアしたら次に「甲種新幹線電気車」の資格を取るために訓練と試験勉強をしていきます。

その試験はどれも簡単なものではなく、勉強による努力の他に本人の健康状態や視力、心電図による検査やクレペリン検査などの点数に左右されます。
クレペリン検査とは単純な計算問題をこなすことにより、その人の性格や適性を見極める検査のことです。
私も就活生の時に何回か受けましたのを思い出しました。
「面倒だな…」とは思っていましたが、そう考えている人は集中力がないという判断を食らってしまうので不採用になりやすくなります…。
今更ながらその試験を課したところは全て不採用になったので、自分で納得しました（笑）

話がそれましたが、新幹線は時速３００キロを出して乗客を運ぶわけですから、簡単に許可は下りないということです。

では実際に新幹線の運転士の仕事内容について見ていきましょう！